Китайская компания JAC готовит серьезное расширение модельного ряда в следующем году.
Первой к нам приедет рестайлинговая версия компакт-кроссовера S3 (сейчас он продается у нас в дореформенном состоянии от 874 000 рублей). S3 — это чистый паркетник: передний привод, МКП, 1,6 литра, 116 л.с.
Оснащение: круиз-контроль, парктроник, камера заднего вида или круговой обзор. Он на 49 мм короче Nissan Qashqai, но на 15 мм длиннее прямого конкурента Geely Coolray — габаритная длина обновленного S3 составляет 4345 мм.
А вот принципиально новый для российского рынка JAC X4 (вероятно, что в России индекс сменится на S4) уже чуть крупнее, чем Кашкай — у «четверки» длина составляет 4410 мм.
Привод тоже только на переднюю ось, но тут и отдача мотора повыше (1,5-литровая «турбочетверка» на 150 л.с.), и альтернатива механике предусмотрена (вариатор), и среди опций есть такие, как автопарковщик, люк в крыше, полностью светодиодные фары. Впрочем, пока речь только о китайской спецификации.
JAC T8 Pro — это большой, флагманский пикап: в варианте с длинной колесной базой габаритная длина 5615 мм (с короткой — 5325 мм, но в России эту нишу занимает «младший» JAC Т6 с длиной 5315 мм), что куда больше, чем у недавно появившегося у нас Great Wall Wingle 7 (5395 мм) и еще более компактных Mitsubishi L200 (5225 мм) и VW Amarok (5254 мм), но недотягивает до исполинских Toyota Tundra (5814 мм) и Ford F-150 (5890 мм).
В гамме моторов — турбодизель (2,0 л, 150 л.с.) и бензиновые 2,0 и 2,4 литра (190 и 211 л.с.). Привод задний или жестко подключаемый полный. По ценам есть вероятность, что пикап уложится в диапазон 1,7–1,9 млн рублей. Из новинок пикап самый дорогой, кроссоверы должны быть заметно дешевле.
Все автомобили JAC, продающиеся в России, собирают в Костанае (Казахстан) на предприятии «СарыаркаАвтоПром». Кроссовер S3 ожидается в России в апреле 2021 года, сообщает ресурс «Китайские автомобили». Более крупный X4 — в июле, а большой пикап T8 Pro — в октябре.
Фото: JAC
