Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков заявил, что массовое закрытие автосалонов китайских брендов связано с непродуманной политикой представительств во взаимодействии с дилерами.
«Это связано с совершенно бездумной политикой, которую проводили китайские компании в части формирования дилерской сети. В городах даже с небольшим населением появлялись автосалоны в количествах, которые там просто не нужны», — сказал Кадаков.
По его словам, дилеры были вынуждены инвестировать в ремонт и переоборудование автосалонов, выкуп автомобилей, ребрендинг, а также нести другие расходы, но у них не стало больше клиентов. В России более 4 тыс. дилерских центров, такое количество просто не нужно.
Изображение: нейросеть qwen.ai
