С приходом весны и лета многие водители обнаруживают, что аккумулятор автомобиля работает хуже обычного. Причина — в суровых зимних условиях, пояснил «Известиям» Ашот Ерицян, исполнительный директор по работе с партнерами «СберЛизинга».
Эксперт отмечает: уже при нулевой температуре ёмкость батареи падает примерно на 20%, а в 25-градусный мороз потери достигают 40–50%. При этом зимой запуск двигателя требует значительно больше энергии, что создаёт двойную нагрузку на источник питания.
Короткие поездки только усугубляют ситуацию — заряд просто не успевает восстанавливаться. В результате к тёплому сезону аккумулятор нередко оказывается частично разряженным или заметно изношенным.
Распознать проблему можно по нескольким признакам: двигатель заводится с трудом, фары светят тусклее обычного, электрооборудование работает с перебоями, а стартер реагирует медленно. Если такие симптомы возникают регулярно, значит, ёмкость батареи снизилась. Игнорирование сигналов может привести к полной разрядке прямо на дороге.
По словам специалиста, с наступлением тепла аккумулятор сам по себе не восстанавливается. Чтобы продлить его срок службы и избежать неожиданных поломок, стоит регулярно проверять уровень заряда, состояние клемм и при необходимости подзаряжать батарею. Особенно это актуально для тех, кто пользуется машиной редко. Оптимальное решение — провести диагностику аккумулятора весной.
Изображение: qwen.ai
