Май 2026 года не принесет российскому авторынку ценовых потрясений: ни обвального подорожания, ни щедрых распродаж ждать не стоит. Продажи традиционно уйдут в «ползучий режим» из-за длинных праздников и дачного сезона. Такой вывод по итогам опроса дилеров и экспертов делает «Российская газета».
Продажи и цены: статистика первых месяцев
За январь–апрель 2026 года в России реализовано 382,5 тыс. новых легковых автомобилей — это на 9,6% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Наибольший рывок продемонстрировала Toyota: её продажи выросли почти вдвое.
По данным агентства «Автостат», средняя цена нового автомобиля в марте достигла 3,54 млн рублей (+14% к марту 2025-го). Подержанная легковушка в среднем стоила 1,21 млн рублей (+7% год к году).
Что будет в мае: никаких глобальных сдвигов
Глава «Автостата» Сергей Целиков не ждет кардинальных изменений. Цены могут колебаться разнонаправленно: 5–10 брендов символически поднимут цены или урежут скидки, другие 5–10 — наоборот, добавят дисконтов. Ярко выраженного тренда нет, но маркетологи брендов будут «отрабатывать хлеб» точечными корректировками.
Прогноз продаж на май — 105–110 тыс. штук, что немного ниже апрельских показателей.
Целиков также выделил устойчивый тренд: месяц от месяца растет доля автомобилей российской сборки. Речь идет о проектах, собираемых из китайских машинокомплектов — как под оригинальными китайскими марками, так и под новыми «российскими» брендами.
Почему спрос просядет: праздники, дачи и затоваренность
Андрей Белоусов, доцент Финансового университета при правительстве, объяснил майскую просадку традиционными причинами: много выходных, люди в путешествиях или на дачах — им не до автосалонов. К тому же к маю с рынка постепенно уходят прошлогодние машины, которые продавались со скидками.
Однако затоваренность автомобилями прошлых лет выпуска у дилеров сохраняется. Поэтому специальные условия и прямые скидки всё еще будут. Дополнительным стимулом может стать смягчение денежно-кредитной политики ЦБ.
Белоусов уверен: серьезного роста цен в мае не будет. Повышение утильсбора уже заложено в текущие ценники, а относительно крепкий рубль сдерживает дальнейший рост. Продажи из-за длинных выходных окажутся ниже апрельских, но обвала рынка ждать не стоит.
Мнение дилеров: без резких движений, скидки станут сложнее
Николай Иванов, директор департамента продаж новых авто компании «Рольф», прогнозирует цены на уровне апреля. Существенных изменений нет, но сокращается доля дорогих машин параллельного импорта, что влияет на средний чек. В мае дилеры будут активно использовать скидки, спецпредложения, субсидированные кредиты, трейд-ин и бонусы — эти механики стали стандартом рынка.
Юрий Блинов, директор по маркетингу АГ «Авилон», также не ожидает массового подорожания. Рынок не в той форме, чтобы переписывать прайс-листы «в лоб». Спрос сдержанный, финансовая нагрузка высокая, хотя ключевая ставка уже снижена до 14,5%.
Наиболее вероятны точечные корректировки по отдельным моделям: в среднем +2–5% по рынку. Более заметный рост возможен в сегменте параллельного импорта и премиума из-за зависимости от валюты, логистики и утильсбора.
Скидки не исчезнут, но станут менее «прямыми». Рынок уходит от простого дисконта в прайсе к комплексным программам: кредит, трейд-ин, субсидированный ежемесячный платеж, особые условия на машины прошлого года или отдельные комплектации.
Самые щедрые предложения сохранятся там, где нужно ускорить оборачиваемость склада: это часть китайских кроссоверов, дорогие комплектации, нишевые модели и отдельные гибриды.
Весной крупные дисконты были зафиксированы на Changan CS35 Plus, GAC GS8, Knewstar 001, KGM Torres, Rox 01, Seres M7 и Jetour Dashing. А вот наименее щедрые скидки будут на ликвидные модели с устойчивым спросом и машины с глубокой локализацией.
Прогноз по продажам на май
По оценке Блинова, продажи окажутся слабее апреля или в лучшем случае сопоставимы с сильным мартовским уровнем, но рывка вверх не будет. Причины: длинные праздники, дорогие деньги и очень рациональный покупатель. Это не обвал, а сценарий осторожного спроса.
Для ориентира: в мае 2025 года рынок упал к апрелю на 11,5%, и праздничный фактор тогда назывался одной из главных причин. Ситуация 2026 года может повториться.
Изображение: qwen.ai
