Минтранс подготовил постановление, из которого следует, что рабочий день для таксистов должен быть не более двенадцати часов с обязательными перерывами на отдых.
Согласно документу, продолжительность рабочего времени у физлица не может превышать 12 часов с момента получения агрегатором информации о готовности к выполнению заказов. Рабочее время таксиста также должно быть разбито на части.
В готовящемся законопроекте о службах такси будет пункт о создании специальных реестров автомобилей и водителей. Барьер не позволит одному и тому же водителю работать на нескольких агрегаторах, что позволит таксистам не перерабатывать.
«Нормы 12 часов взяты не с потолка. Это практика еще Советского Союза, — пояснил «Российской газете» руководитель Центра компетенций Международного Евразийского форума такси Станислав Швагерус. -Это логично, это будет подталкивать к введению сменной работы. Машина работает и себя наиболее эффективно окупает».
Но возникает вопрос: кто, каким образом и как это время будет контролировать, а главное, последует ли за его превышение какое-то наказание?
Очевидно, что ни одна камера, ни один инспектор на дороге не смогут выявить очевидное превышение режима труда и отдыха водителя такси.
Но, как ранее сообщил один из представителей минтранса Владимир Луговенко, правила пишутся для законопослушных людей. Для остальных пишутся статьи Кодекса об административных правонарушениях, предусматривающие штрафы.
Так что соблюдение часов работы и отдыха водителей также находится в сфере деятельности транспортной компании.
Фото: unsplash.com
