Современные автомобили, особенно оснащенные системами продвинутой помощи водителю, требуют значительных вычислительных ресурсов. Объем обрабатываемых данных увеличивает потребность в оперативной памяти, рынок которой переживает кризис, пишет «Российская газета».
Отраслевые аналитики фиксируют рекордный скачок стоимости: цена на модули DDR4 за год выросла примерно на 1800%, а на более современную DDR5 – более чем на 500%. Серверные модули объёмом 256 ГБ теперь могут стоить до 45 тыс. юаней (свыше 500 тыс. рублей).
Этот дефицит напрямую ударяет по автомобильным компаниям, увеличивая себестоимость производства. Основатель китайской Nio Ли Бин уже предупредил, что к 2026 году расходы на память в электромобиле могут превысить затраты на его аккумуляторную батарею. Например, из-за роста цен на память производство машины стоимостью около 300 тыс. юаней уже подорожало на 22–44 тыс. рублей.
Основной причиной ситуации стал бум в индустрии искусственного интеллекта. Производители полупроводников переориентируют мощности на выпуск высокомаржинальных чипов для серверов и дата-центров, сокращая поставки для автопрома и бытовой электроники.
По оценкам аналитиков, около двух третей мировых мощностей по выпуску передовой памяти уже законтрактовано ИИ-компаниями.
По словам экспертов, в среднесрочной перспективе цены могут стабилизироваться, но существенного удешевления ожидать не стоит. Автопроизводителям, вероятно, придётся выбирать между повышением цен на автомобили и сокращением их технического оснащения.
Фото: Александр Амельянчик/ForPost
