Настоящим испытанием для АКБ давно является низкая температура. Автомеханики с опытом рассказали, отчего не нужно снимать клеммы с аккумулятора зимой.
Некоторые водители привыкли отсоединять аккумулятор, чтобы в домашней обстановке определить точный уровень заряда. Это работает в случае с карбюраторными транспортными средствами, чего нельзя сказать про инжекторные модели.
Важно знать, что в основе любой машины находится электронный комплекс управления агрегатом, который обеспечивает полноценную работу всех систем.
Данный механизм получает энергию от батареи, постепенно накапливая в себе данные. Водитель, решивший отсоединить клеммы, может просто обнулить весь поток информации, сбросив все прежние настройки.
Такое форматирование хоть и исключает разные ошибки в коде, но и при этом способно привести к ликвидации важнейших опций. Электронные приборы зимой могут и вовсе сломаться, что выражается часто сгоревшими предохранителями.
Аккумулятор для автомобилей является одной из наиболее важных деталей в любом транспорте. Благодаря ему и генератору машина нормально работает и получает электроэнергию. Сейчас выбрать качественную батарею непросто из-за большого выбора, поэтому водителям нужно знать некоторые аспекты, учитывая их при покупке данной детали.
АКБ свободно помещается в багажнике или под капотом. Если с этим что-то не так, стоит призадуматься, стоит ли брать такой товар. Кроме того, на большей части автомобилей разместить аккумулятор с другой полярностью невозможно, так как не будет хватать длины проводов.
Лучше всего перед походом в магазин сфотографировать старую батарею, чтобы знать наверняка, какая модель точно подойдет. Еще один пункт касается стоимости.
Обычно компания определяет и ее. Все заявленные особенности: емкость и ток диктуются размерами. Поэтому клиенту не стоит прислушиваться к знатокам, которые станут указывать на ненадобность дополнительных ампер-часов.
Фото: drive2.ru
