На автомобильном рынке России сейчас представлено множество транспортных средств c маркировкой АИ-92 на крышке бензобака. Даже новейшие китайские автомобили с турбированными двигателями, характеризующимися высокой степенью сжатия, имеют разрешающий значок. С вопросом о том, насколько безопасно применение такого вида топлива, разбирались эксперты редакции NJcar.
Легковушки последних лет выпуска комплектуют двигателями, которые отвечают нормам Euro 5 и Euro 6. Чтобы соответствовать им, агрегаты дорабатывают.
Они наделены увеличенной степенью сжатия. Для воспрепятствования нежелательной детонации, их нужно заправлять спецтопливом с более высокой маркировкой.
Почти все автомашины с турбированными моторами агрегатами, которые представлены в России на протяжении десятилетия, созданы с учетом использования АИ-98. Но за счет установки датчиков детонации и программного обеспечения, для них можно выбирать варианты АИ-95 и АИ-92.
Эксперты отмечают, что при использовании более бюджетного варианта водители сталкиваются с рядом сложностей. В частности, у автомобиля падает выжимная сила мотора.
В итоге применение бензина под номером 92 приведет к тому, что силовая установка раньше отведенного производителем срока придет в негодность.
В связи с этим даже при наличии такой маркировки на баке для бензина, специалисты советуют не экономить, а выбирать более дорогой вид топлива с высокой степенью сжатия.
Фото: Пелагея Попов/ForPost
