С начала года в России почти на 20% выросло количество аварий, произошедших по вине детей в возрасте до десяти лет, и на 30% повысилась смертность в ДТП, произошедших по вине 14–16-летних подростков. Об этом пишет «Коммерсантъ».
За первые девять месяцев текущего года 111 раз случались аварии из-за детей в возрасте до 10 лет, их доля подскочила на 19,4%. И еще на 5,3% увеличили число происшествий подростки 14-16 лет, ставшие виновниками ДТП 1470 раз, что говорит о 2,5-процентном скачке. Категория 16-18 лет — уже 1803 раза или плюс 11,4%.
По словам экспертов, аварийность растет, поскольку все больше несовершеннолетних стремятся оседлать двухколесную мототехнику вроде питбайков.
Такая техника продаётся как спортинвентарь и не предназначена для езды по дорогам общего пользования, не требует документов и постановки на учёт в ГИБДД. Так что фактически контроля за этим сегментом нет. Нет у питбайков и юридического статуса: они не относятся ни к транспортным средствам, ни к средствам индивидуальной мобильности (СИМ).
Как одна из мер борьбы с питбайкерами обсуждается ужесточение наказания для родителей, допускающих детей к управлению мини-мотоциклами.
Согласно действующим законам, их могут наказать штрафом в размере 2 тысяч рублей по статье 5.35 КоАП «Неисполнение родителями обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних». Также было озвучено предложение ограничить продажу бензина несовершеннолетним.
Росстандарт со своей стороны предлагает разработать отдельный ГОСТ, в котором будут закреплены требования к спортивным мотоциклам, в том числе к их маркировке и документации. Такой стандарт может послужить основой для установления обязательных требований к выпуску и обращению питбайков.
Изображение: qwen.ai
