Количество китайских автобрендов в России может уменьшиться, поскольку они всё чаще будут трансформироваться в локальные марки. Такое мнение высказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, сообщает ИС «Вести».
В настоящее время автосалоны китайских марок занимают 64% российского рынка. Часть брендов создаёт суббренды, что увеличивает количество представленных наименований.
Некоторые китайские марки переходят на производство в России и получают новые названия. Например, ряд моделей Geely будет выпускаться под брендом «Волга».
Эксперт не исключает, что в итоге отдельные китайские бренды и вовсе могут прекратить своё существование, сохранившись лишь в виде отечественных названий. При этом одни модели продолжат поставляться из-за рубежа, а другие будут производиться локально, что, в свою очередь, повлияет на формирование цен.
Изображение: qwen.ai
