Если углы установки колёс отклоняются от нормы, страдают три вещи: шины, расход топлива и поведение машины на дороге. На это обратил внимание Сергей Плетнев, директор по послепродажному обслуживанию ГК «Автодом», в комментарии для «Газеты.ru».
По его словам, из-за неверного «схода-развала» растёт сопротивление качению, а нарушается не только прямолинейное движение — меняются углы поворота внутреннего и наружного колёс. Это напрямую бьёт по управляемости, а значит, и по безопасности.
Кроме того, двигатель начинает работать с перегрузкой: топлива уходит заметно больше, хотя за рулём водитель может этого и не чувствовать. Зато на АЗС разница становится очевидной — как и преждевременный износ покрышек.
Профилактика проста: Плетнев советует проверять углы установки колёс в сервисе минимум дважды в год — весной и осенью. Диагностика покажет критические отклонения, а регулировка позволит избежать серьёзных последствий.
Изображение: qwen.ai
