Большинство россиян (55%) не готовы платить за автомобиль с пробегом более 2 млн. рублей. Из них 27% ориентируются на ценник до 700–900 тыс. рублей, а 28% — в диапазоне 1,5–2 млн. Об этом «Российской газете» рассказали эксперты портала «Дром», которые провели опрос.
Более дорогие варианты рассматривает меньшинство: 31% опрошенных согласны на сумму от 2,5 млн. При этом 17% готовы заплатить до 3 млн, а 14% — до 6 млн. рублей. Еще 15% участников признались, что покупка авто для них сейчас неактуальна.
Региональные предпочтения заметно различаются:
До 1 млн. рублей за «бэушку» чаще готовы отдать в Крыму, Башкирии и Ростовской области (около 40%).
До 2 млн. — лидируют Татарстан, Хакасия и Воронежская область (34–36%).
Сумму 2,5–3 млн. чаще выбирают на Сахалине (30%), а также в Ленобласти и Красноярском крае (по 22%).
За автомобиль в 4–6 млн. рублей чаще голосовали на Сахалине (22%), в Ленобласти (18%), а также в Приморье, Якутии и Хабаровском крае (по 17%).
В обсуждениях пользователи сошлись на том, что за 1–2 млн. рублей в салоне сегодня можно купить разве что Lada. Мнения разделились:
Одни считают, что новая машина теряет 10–20% сразу после выезда и до 30% за 1–2 года. Другие уверены: любое б/у авто потребует вложений в размере примерно 25% от его стоимости.
Для жителей Дальнего Востока «новым» нередко считается свежепривезенный автомобиль из Японии 3–5 лет, хотя часть водителей настаивает, что по-настоящему новая — только из салона.
Также звучала мысль, что выбор между новым и подержанным автомобилем — не вопрос бюджета, а скорее ментальный: один за 1,2 млн. возьмет Granta, другой за 5,5 млн. — подержанный BMW X3.
Фото: Татьяна Воробьева/ForPost
