Глава проекта Mazda CX-5 Коитиро Ямагучи в интервью Drive заявил, что сенсорные экраны безопаснее физических кнопок, вопреки устоявшемуся мнению, сообщает «Российская газета».
По его логике, традиционные клавиши и тумблеры расположены слишком низко и вынуждают водителя надолго отрывать взгляд от дороги, тогда как дисплей всегда находится в зоне прямого обзора, что снижает отвлечение.
Однако эта позиция расходится с грядущими китайскими стандартами. С 1 июля 2026 года Минпром КНР вводит обязательное наличие физических органов управления для критических функций: поворотники, «аварийка», звуковой сигнал, переключение передач, ADAS, обогрев/обдув стекла, вызов экстренных служб и отключение питания (включая электромобили).
Китайские регуляторы настаивают, что тактильная обратная связь важнее удобства размещения экрана.
Изображение: qwen.ai
