Зимой автомобильный аккумулятор работает на пределе возможностей, низкие температуры снижают его ёмкость. Именно в этот период водители чаще всего совершают ошибки, которые не сокращают срок службы батареи. Об этом «Ленте.ру» рассказал автоэксперт Константин Ершов.
По его словам, на морозе нельзя многократно «крутить» стартер с короткими паузами. При низкой температуре емкость батареи падает, а густое масло усложняет запуск. Если двигатель не схватывает с первой-второй попытки, избыточная нагрузка быстро разряжает аккумулятор и может привести к его глубокому разряду.
Вторая распространенная ошибка — оставлять батарею в разряженном состоянии на холоде. Ершов пояснил, что разряженный аккумулятор замерзает гораздо быстрее заряженного, что грозит повреждением пластин и потерей емкости.
Также эксперт предупредил о рисках неправильного «прикуривания»: нарушение последовательности подключения клемм или использование некачественных проводов могут вызвать скачки напряжения и повредить электронику.
Кроме того, Ершов не рекомендует эксплуатировать автомобиль только на коротких поездках с активным использованием автозапуска и подогревов, так как генератор не успевает восстановить заряд и аккумулятор постепенно теряет ресурс.
Фото: Светлана Иевлева/ForPost
