BMW представила совершенно новый кроссовер iX3. Модель стала первым носителем совершенно новой стилистики Neue Klasse.
Версия iX3 50 xDrive будет иметь запас хода около 640 км, полный привод на базе двух электромоторов общей мощностью 463 л.с. В автомобиле используются двигатели собственной разработки, в которых отказались от постоянных магнитов.
BMW заявляет, что эти новые двигатели на 40% эффективнее предшественников, при этом на 10% легче и на 20% дешевле в производстве. Энергоемкость аккумуляторных ячеек увеличена на 20%.
iX3 стал первым BMW с зарядным портом NACS как у Tesla, а также первым автомобилем, поддерживающим двунаправленную зарядку, позволяющую использовать автомобиль для питания внешних устройств. BMW также включит адаптер CCS в стандартную комплектацию.
Передняя подвеска нового iX3 — MacPherson, задняя — многорычажная. Распределение веса выглядит так: 48,6% — передняя ось, 51,4% — задняя. Заявленное время разгона от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) составляет 4,7 секунды, а максимальная скорость — 130 миль в час (209 км/ч).
В новом BMW iX3 используется 800-вольтовая архитектура: iX3 может заряжаться мощностью до 400 кВт — 10 минут подключения к зарядке обеспечат запас хода около 370 км.
В салоне вместо традиционной приборной панели — узкий и длинный экран в основании лобового стекла, который отображает скорость и другую важную информацию о вождении. Шестиугольный центральный сенсорный экран работает под управлением новейшей информационно-развлекательной системы BMW Operating System X. Фирменный контроллер iDrive упразднен.
BMW iX3 -это первый программно-определяемый автомобиль (SDV) BMW. Если в обычных машинах множество отдельных блоков управления, которые управляют всевозможными различными функциями — всем, от трансмиссии до электрических стеклоподъемников, то SDV интегрирует несколько функций в один компьютер. BMW называет их «супермозгами», и их четыре на весь автомобиль.
BMW будет строить iX3 на новом заводе в Дебрецене, Венгрия.
Фото: пресс-служба BMW
