С приходом тепла многие водители впервые замечают проблемы с подвеской: стуки, скрипы и вибрации на неровностях. Как рассказал «Известиям» технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов, за зиму резинометаллические детали, пыльники и уплотнения теряют эластичность и быстрее изнашиваются. Чаще всего страдают сайлентблоки, стойки стабилизатора, шаровые опоры и амортизаторы.
Эксперт советует перед активными летними поездками провести диагностику ходовой части: проверить люфты, шарниры, опоры амортизаторов, рулевые тяги и наконечники.
Особое внимание стоит уделить тормозной системе — на сухом асфальте водители ездят быстрее, нагрузка на тормоза растёт, а после зимы на дисках возможна коррозия, направляющие суппортов могут закиснуть. Это приводит к перегреву и ускоренному износу колодок.
Родионов рекомендует не откладывать диагностику тормозов: проверить равномерность износа, ход поршней, состояние пыльников. Профилактическая чистка и смазка суппортов высокотемпературной пастой восстановит эффективность торможения, продлит ресурс деталей и даже улучшит динамику и расход топлива.
Изображение: qwen.ai
