Размер и масса автомобиля сами по себе не гарантируют лучшую защиту при аварии. Гораздо важнее современные системы безопасности и особенности конструкции кузова. Об этом RT рассказал руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин.
По его словам, безопасность машины зависит не только от подушек безопасности, преднатяжителей ремней и электронных систем предотвращения столкновений, но и от так называемых зон программируемой деформации. При ударе они поглощают часть энергии, снижая нагрузку на пассажиров.
Эксперт отметил, что старый тяжелый внедорожник с простой конструкцией не обязательно окажется безопаснее современного седана. Хотя при небольшом столкновении такой автомобиль может получить меньше внешних повреждений, его кузов хуже гасит энергию удара, из-за чего риск травм для находящихся в салоне может быть выше.
Ладушкин также пояснил, что при столкновении седана с внедорожником последний нередко принимает удар на более прочные элементы конструкции — раму или пороги, тогда как легковой автомобиль получает повреждения выше из-за разницы в высоте. Вместе с тем внедорожники сильнее подвержены риску опрокидывания при боковых ударах.
При выборе автомобиля специалист рекомендует в первую очередь обращать внимание на конструктивную безопасность модели и оснащение системами защиты.
Если речь идет о подержанной машине, важно убедиться, что после предыдущих ДТП не были удалены подушки безопасности и не нарушена геометрия кузова, иначе при новой аварии защитные элементы могут сработать неэффективно. Вес и высота автомобиля тоже имеют значение, но это лишь второстепенные факторы.
Фото: Татьяна Воробьева/ForPost
