Долгое нахождение автомобиля под прямыми солнечными лучами может спровоцировать серьёзные неисправности. Об этом в беседе с NEWS.ru рассказал Роман Тимашов, заместитель гендиректора по VIP-направлению ГК «Автодом». По словам эксперта, жара и ультрафиолет негативно влияют как на шины, так и на внутреннюю отделку машины.
Особенно уязвимы резинотехнические элементы. Уплотнители дверей и окон под действием солнца пересыхают, теряют эластичность, становятся жёсткими и растрескиваются, что ведёт к разгерметизации кузова.
Высокие температуры также опасны для покрышек: входящий в их состав природный каучук при длительном нагреве деформируется, вызывая трещины на боковинах и ухудшая сцепление с дорогой.
Кроме того, перегрев под капотом ускоряет химические реакции в аккумуляторе. Из-за этого вода из электролита испаряется, а срок службы батареи сокращается. Ультрафиолет, в свою очередь, разрушает молекулярные связи в лакокрасочном покрытии, что приводит к выцветанию и появлению микротрещин.
В жаркий день температура внутри салона может достигать 60–70 °C. Такие экстремальные условия губительны для отделки: пластиковая панель приборов и другие элементы деформируются, покрываются трещинами и со временем начинают выделять вредные вещества.
Обивка сидений, особенно из натуральной или искусственной кожи, пересыхает, теряет эластичность и покрывается сеткой мелких трещин, — резюмировал Тимашов.
Изображение: qwen.ai
