Основатель бренда Glexo Виталий Новицкий рассказал «Газете.ru», что технология PDR (ремонт вмятин без покраски) работает не всегда. Главное — состояние лакокрасочного покрытия. Если лак цел, без трещин и сколов, шанс на успех высок. При повреждении лака потребуется покраска: иначе начнутся коррозия и попадание грязи.
Второй фактор — степень растяжения металла. Широкая неглубокая вмятина часто восстанавливается легче, чем маленькая, но острая точка от сильного удара.
PDR лучше всего подходит для парковочных «соседских» следов, ударов градом (если лак цел) и повреждений на ровных участках. Плюс метода: толщина покрытия не меняется, что важно при проверке автомобиля толщиномером перед продажей.
Беспокрасочный ремонт сложен или невозможен при острых заломах, ударах в рёбра жёсткости, на кромках дверей, порогах и стойках. Если лак треснул, появился скол до металла или коррозия — нужен классический ремонт с подготовкой и покраской.
Самостоятельные попытки выправить вмятину по видео часто ухудшают ситуацию. Затягивать с ремонтом при нарушенном покрытии опасно: из-за влаги и реагентов ржавчина может пойти уже через несколько недель. Хороший PDR-сервис начинается с честной диагностики, а не с обещаний «убрать всё без следа».
Изображение: qwen.ai
