Со временем резина неизбежно теряет эластичность, и это напрямую влияет на управляемость автомобиля, предупреждает Евгений Ладушкин, руководитель экспертной компании LEM Solution, в интервью RT.
Даже если протектор выглядит вполне прилично, материал может быть уже повреждён: появляются микротрещины от усталости или опрелости. В таком случае покрышку нужно срочно менять — иначе трещины могут раскрыться прямо во время движения, и колесо резко потеряет давление.
Стоит обращать внимание и на неравномерный износ шин. Чаще всего он возникает из-за неверного давления в колёсах, сбитых углов развала-схождения или неисправностей подвески, пояснил эксперт.
Ещё один повод заменить резину — так называемые грыжи (локальные вздутия). Как правило, они появляются на боковине, но могут образоваться и на протекторе. Ездить на таком колесе опасно: грыжа может разорваться, и автомобиль резко потеряет устойчивость на дороге.
Ладушкин также напоминает, что средний ресурс современных шин — три-пять лет. По истечении этого срока замену стоит планировать, даже если внешне покрышки выглядят ещё вполне «живыми».
Фото: Наталия Назарук/ForPost
