Использовать в автомобилях видеокамеры вместо зеркал может так и остаться идеей, воплощенной лишь на нескольких моделях, наподобие Honda E и Audi e-еron. Ведущие автопроизводители не спешат внедрять их в свои машины, ведь все не так просто, и камеры имеют ряд недостатков.
Видеокамеры помогают улучшить обзор водителя, позволяя своевременно заметить выбоины и другие препятствия в мёртвых зонах. Камеры уменьшают лобовое сопротивление автомобиля, чего не скажешь о громоздких зеркалах. Углы обзора у камер сами по себе больше и имеют широкий спектр настроек.
К недостаткам видеокамер можно отнести в первую очередь, качество изображения, которое зависит сразу от комплекса факторов, например, от освещения, ведь на тёмных участках появляется «зернистость», от погоды, поскольку грязь и осадки могут в любой момент заполнить собой весь объектив, сделав невозможным перестроение в потоке или любой другой манёвр.
Определить расстояние на мониторе тоже непросто, ведь глаз будет фокусироваться на его плоскости, а не на конкретном объекте. С выключенным зажиганием видеокамера работать не будет, к тому же это сложная техника, которая имеет свойство ломаться.
Фото: unsplash.com
