При выборе подержанного автомобиля специалисты советуют учитывать сразу три ключевых аспекта: техническое состояние, юридическую чистоту и удобство будущего обслуживания. Об этом в интервью изданию «Газета.Ru» рассказал Александр Шапринский, коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика». По его словам, некоторые категории машин несут повышенные риски для покупателя.
В первую очередь это автомобили с юридическими проблемами. Как отмечает эксперт, более чем в 40% случаев проверка истории выявляет залоги, различные ограничения в ГИБДД, следы серьёзных ДТП и другие обременения. Машины, находящиеся под арестом или в розыске, вообще нельзя поставить на учёт, а значит, эксплуатировать их легально не получится.
Также не стоит покупать автомобили, которые побывали в крупных авариях, пожарах или затоплениях. Повреждения кузова и электрики после таких событий часто оказываются неустранимыми, а остаточные запахи — например, тины или гари — остаются в салоне навсегда. Даже после дорогостоящего ремонта такая машина будет постоянно напоминать о своём тяжёлом прошлом.
Особого внимания заслуживает состояние VIN-номера. Если хотя бы одно из пяти возможных мест маркировки не читается, поставить автомобиль на учёт в МРЭО ГИБДД не удастся. Это жёсткое требование, и покупателю следует обязательно проверять все заводские площадки нанесения номера.
Ещё один тревожный признак — частая смена владельцев в истории автомобиля. Большое количество собственников за короткий срок может косвенно указывать на скрытые неисправности, которые предыдущие хозяева предпочитали не решать, а просто избавлялись от машины.
Наконец, коммерческий директор рекомендует обращать внимание на историю использования. Если автомобиль работал в такси или каршеринге, его износ будет значительно выше среднего. Даже при нормальном внешнем виде ресурс основных узлов у таких машин заметно ниже, чем у аналогичных экземпляров из частного пользования, поэтому и рыночная стоимость должна быть пропорционально меньше.
Фото: Татьяна Воробьева/ForPost
