Внедорожник LADA Niva нового поколения получит рекордный для класса дорожный просвет (240 мм) и турбированный двигатель. Об этом пишет «Авторевю» со ссылкой на собственные источники.
Новая Lada Niva (преемник Lada 4×4) будет построена на передовой модульной платформе CMF-B от Renault-Nissan с поперечным расположением двигателя. Вместе с тем модель сохранит «прочную конструкцию» и две версии – со стандартной и удлиненной колесной базой.
Теперь стало известно, что культовый «вазовский» внедорожник еще и существенно подрастет в габаритах. Во всяком случае, если верить инсайдерам, стандартная Lada Niva следующего поколения будет иметь длину 4280 миллиметров и колесную базу 2600 миллиметров, что сопоставимо с нынешней Lada 4×4 (Niva Legend) в пятидверном кузове.
Полный привод останется безальтернативным, причем у стандартного, «асфальтового» варианта за подключение задней оси будет отвечать обычная электромагнитная муфта, а у подготовленной для бездорожья Niva Off-road – редуктор с двумя бортовыми пакетами фрикционов. Понижающая передача, как ожидается, тоже будет «в строю».
Что касается двигателей, то здесь и вовсе намечается революция. В частности, вместо устаревшего 83-сильного «атмосферника» 1.8 появятся сразу два новых для «Нивы» мотора – это атмосферный агрегат 1.8 от Lada Vesta (полагаем, его доработанная версия) и турбированный двигатель 1.3 от Daimler, которым сегодня оснащается Renault Arkana и самые доступные модели Mercedes-Benz.
Первый мотор будет сочетаться с шестиступенчатой «механикой» Renault или вариатором Jatco, а второй – только с вариатором.
Фото: АвтоВАЗ
