Ровно 50 лет назад, 7 сентября 1970 года, легендарная «Копейка» ВАЗ-2101 получила имя «Жигули». Впоследствии она стала самой массовой моделью в истории «АвтоВАЗа» и всей российской автопромышленности.
Базовой моделью первых «Жигулей» стала иномарка – итальянский седан FIAT-124, признанный в 1967 году «Лучшим автомобилем Европы». В ходе испытаний у него нашли массу недостатков, связанных с подвеской, трансмиссией и даже клиренсом.
Таким образом, было внесено более 800 конструктивных изменений, по итогам которых получился комфортабельный, надежный и сравнительно недорогой автомобиль, приспособленный к эксплуатации в суровых российских условиях.
Сегодня в России зарегистрировано несколько сотен тысяч «Копеек». Многие из них до сих пор используются по прямому назначению – в качестве транспорта, но со временем эти машины все чаще становятся предметом реставрации и коллекционирования.
Фото: пресс-служба АвтоВАЗа
