Перегрев двигателя – одна из проблем, решению которой нужно уделять максимальное внимание. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) может перегреваться из-за загрязнения радиаторов, появления течей антифриза, а также отказа электроники. Об этом рассказал директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов.
«Перегрев мотора часто происходит из-за загрязнения радиаторов охлаждения двигателя. Обычно это случается после сезона цветения тополей, одуванчиков и других растений. Сюда же можно отнести загнутые соты радиатора, что тоже ведет к перегреву», — сказал Тимашов.
Течи в системе охлаждения ведут к снижению уровня антифриза и перегреву. Обычно жидкость уходит через различные патрубки, прохудившийся расширительный бачок, изношенные радиатор или помпу.
Также причиной перегрева мотора становится отказ электроники. В основном выходят из строя моторчик охлаждения, реле, проводка, датчики. Дорогой и неприятный случай для автовладельца: прогар прокладки или деформация головки блока цилиндров, как следствие, прорыв газов в систему охлаждения.
По словам эксперта, чтобы продлить срок службы двигателя автомобиля, необходимо проводить своевременную замену жидкостей. Не только масла ДВС, но и антифриза. Рекомендованный срок обслуживания лучше сократить на 30—50%.
Изображение: нейросеть qwen.ai
