Эксперты составили список рамных внедорожников с минимальной ценой на российском рынке

Настоящие рамные внедорожники по-прежнему востребованы у тех, кто ставит во главу угла надежность и способность преодолевать серьезное бездорожье. Издание «Автоновости дня» проанализировало официальные прайс-листы дистрибьюторов и производителей, чтобы выяснить, за сколько сегодня можно купить новый автомобиль с рамной конструкцией в России.

1-е место: УАЗ «Хантер» (от 1,7 млн. руб.)
Самый бюджетный вариант. Ульяновский «Хантер», который производители пока не планируют отправлять в отставку, оснащается бензиновым двигателем на 112 л.с. и 5-ступенчатой «механикой».

Полный привод — подключаемый жестко, с понижающей передачей в раздаточной коробке. Клиренс — 210 мм. Это выбор тех, кому не страшны царапины и нужна максимальная простота.

2-е место: УАЗ «Патриот» (от 1,9 млн. руб.)
Второй представитель УАЗа. Он заметно просторнее и мощнее собрата: 150 л.с. под капотом (объем 2,7 л) в паре с «механикой». Клиренс — те же 210 мм. В опциях доступна блокировка заднего дифференциала. Интересно, что осенью модель ждет масштабное обновление.

3-е место: Oting «Паладин» (от 3,2 млн. руб.)
Первая иномарка в рейтинге. Это китайский внедорожник, созданный на узлах японского Nissan Terra. Продажи стартовали в феврале 2024 года.

С учетом спецпредложений цена стартует с 3,2 млн. рублей. Мотор — 2,0 литра, турбо, 218 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Полный привод жестко подключаемый, есть три режима блокировки дифференциала и «понижайка». Дорожный просвет — 215 мм.

4-е место: Haval H5 (от 3,6 млн. руб.)
Китайский рамник с выбором из двух двухлитровых турбомоторов: бензиновый (200 л.с.) или дизельный (150 л.с.). Полный привод — подключаемый. Клиренс — 200 мм. Это компромисс между ценой, современным оснащением и внедорожным потенциалом.

5-е место: BAW 212 (от 3,8 млн. руб.)
Новинка прошлого лета, которую в народе уже прозвали «китайским УАЗом» из-за внешнего сходства и концепции. Автомобиль оснащается 2-литровым турбомотором и 8-ступенчатым «автоматом».

Привод — подключаемый полный, с неразрезным мостом в подвеске. Главная фишка модели в обзоре — дорожный просвет 235 мм, что обеспечивает лучшую геометрическую проходимость в данной пятерке.

Фото: пресс-служба Haval