Несмотря на то, что ещё до старта официальных продаж Omoda 5 времени было более чем достаточно, объявленные комплектации кроссовера смогли удивить, пишет портал «Китайские автомобили».
Дело в том, что по заявлению производителя, первые партии «паркетника», которые сходят с конвейера, должны были оснащаться единственной силовой связкой — 1.6T + 7DCT. На деле же вышло не совсем так.
Всего к предзаказу доступны 7 различных комплектаций автомобиля. Первые 4 версии получили индекс 230Т, а вместе с ним 1,5-литровый турбодвигатель SQRE4T15C в сочетании с вариаторной коробкой передач.
Версии Omoda 5 230Т стали самыми доступными. Их стоимость находится в диапазоне от 92 900 до 108 900 юаней (примерно 0,87-1,01 млн. рублей).
Оставшиеся 3 комплектации «паркетника» действительно оснащены обещанным 1,6-литровый турбированным двигателем SQRF4J16 Kunpeng. Он развивает 197 л.с. (290 Нм) и сочетается с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией Getrag с двойным «мокрым» сцеплением.
Такая связка в России тоже известна. Её используют на Tiggo 8 Pro и Exeed TXL и опять-таки слегка дефорсируют. Omoda 5 в таком исполнении получила индекс 290Т. Цена варьируется от 108 900 до 128 900 юаней (примерно 1,01-1,20 млн. рублей).
Автомобиль уже демонстрировали в Москве, его выход в России ожидается летом.
Фото: Chery
